etapa
OSMNÁCTÁ
STEZKA KOLEM ČESKA
je pěší projekt s cílem obejít a poznat Českou Republiku podél státních hranic. Ne přímo po čáře, ani co nejrychleji, ale tak, abychom navštívili a poznali co nejvíce zajímavých a mnohdy zapomenutých míst.
Jednotlivé etapy obsahují praktické informace k plánování výletu.
Krnov - Bohumín
Rovinatou krajinou Opavska v několika krátkých dnech zahalených do listopadové mlhy.
vzdálenost: 209,5 km
doba: 3 dny
převýšení ↑ 747 m
↓ 874 m
nejvyšší bod: Hradisko (Cvilín)
441 m
Plánování výletu
Do Krnova jezdí vlaky přes Opavu a Ostravu.
Důležitým dopravním uzlem je Opava a to pro vlaky i autobusy. Celá oblast je poměrně dobře dopravně dostupná.
Do Bohumína jezdí i přímé vlaky z Prahy (přes Ostravu).
Tato část trasy nepatří k turisticky navštěvovaným částem a možností spaní v přírodě není mnoho, takže to chce dobře plánovat. Ubytování je možné v Opavě, Kravařích, případně dalších větších obcích.
Ve městech a obcích na trase jsou aspoň malé potraviny, často ale s omezenou otevírací dobou. Trasa vede přes Opavu, kde lze sehnat prakticky všechno.
Procházíme nížinou a poměrně obydlenou oblastí, takže na přírodní studánky moc spoléhat nejde.
Vodu je lepší doplnit v obcích.
Trasa
km 00,0
Krnov
Město Krnov leží na soutoku řek Opavy a Opavice, jež pak přes Opavu pokračuje až do Ostravy, kde se vlévá do Odry. Nádraží je na západním okraji města, něco přes kilometr od náměstí. Vlaky jezdí přes Opavu a Ostravu. Vyrážíme po zelené přes Cvilín na Úvalno.
km 3,7
Cvilín
Historické poutní místo s kostelem Panny Marie Sedmibolestné. Areál se nachází nad městem Krnovem, na tzv. Předním Cvilínském kopci. Starší dřevěný kostel nedostačoval věhlasným poutím a v 18. Století byl nahrazen dnešním zděným.
Nedaleko stojí kamenná rozhledna z počátku 20. století, vysoká 29 metrů. Za dobrého počasí můžeme vidět Jeseníky i Beskydy.
km 5,4
Šelenburk
Zřícenina na vrcholu kopce pochází z první poloviny 13. století. Nechal ho zbudovat král Václav I. k obraně obchodní stezky, jež vedla údolím. Po 30-ti leté válce byl opuštěn
km 9,8
Strážiště - 396 m
Vrch nad obcí Úvalno s kamennou rozhlednou. 22 metrů vysoká rozhledna byla postavena v roce 1913 na počest místního rodáka, jež se jako poslanec rakouského Říšského sněmu zasloužil o zrušení poddanství.
Vyhlídková plošina je ve výšce 18 m.
Scházíme do obce Úvalno a po silnici / cyklostezce na cyklostezku podél řeky Opavy. Po proudu až do Holasovic.
km 21,1
Holasovice
Nejstarší osídlení se datuje do dob počátku osídlování našeho území. Tou dobou tady stalo jedno z prvních hradišť, ale archeologické nálezy vedou mnohem dál. Nedaleko původního hradiště je dnes Muzeum Slezský venkov, jež ve stálých expozicích popisuje historii Opavska.
Ulicemi procházíme do Neplachovic.
km 22,2
Zámek Neplachovice
Neplachovice sousedí s Holasovicemi a najdeme tu empírový zámek z 19. století. Po válce zde byla umístěna škola, dnes slouží kulturním akcím a prohlídkám.
Po žluté to Štemplovce k zámku.
km 25,1
Štemplovec
Empírový zámek s anglickým parkem je dnes v soukromém vlastnictví a veřejnosti nepřístupný.
Po silnici přes Zadky, Jamnice do Nového Dvora.
km 26,4
Zadky
Část Neplachovic, jejíž dnešní nazectse používá od roku 1924. Původní Johannisfeld byl později v německém zápisu označován Sadky. Buď se jednalo o část území, která ležela vzadu a nebo název odkazoval na Sádky k chovu ryb.
km 29,5
Rozhledna Šibenice
12 metrů vysoká železobetonová rozhledna navazuje svou podobou na historickou linii opevnění, která tudy prochází.
Byla otevřena v roce 2019 a u ní najdeme i velké hřiště/ venkovní tělocvičnu. Návštěvnické centrum s upomínkovými předměty je přístupné pouze v sezóně, rozhledna celoročně. O historii okolního opevnění si můžeme přečíst na tabulích v jednotlivých patrech.
Původně plánovaná dělostřelecká tvrz Šibenice byla jedinou, u které se nepodařilo vybetonovat ani jeden povrchový objekt. Podzemí je dnes nepřístupné.
km 32,1
Nový Dvůr
Na kraji obce leží pseudorenesanční zámeček z 19. Pozdější vlastník Quido Riedelm nechal v letech 1906-28 založit rozsáhlé arboretum proslulé expozicí Dřeviny pěti světadílů. Dnes je součástí Slezského zemského muzea.
Po silnici do Štěboric.
km 35,0
Štěbořice
V centru obce stojí empírový zámek z 80. let 17. století s parkem ze začátku 18. století. Prohlídky jsou možné po domluvě.
Za obcí je možno odbočit kolem Stěbořického rybníka k mohylovemu pohřebišti z 9. století. Moc se zde ale nedochovalo.
Na upravené stezce podél břehu najdeme studánku Anna
Po zelené do Opavy
km 45,8
Opava
Padesátitisícové statutární město na soutoku dvou řek bylo historickým centrem Slezska.
Symbolem města je 60 m vysoká věž Hláska, patřící k novorenesanční budově radnice.
Za návštěvu stojí gotický chrám Nanebevzetí Panny Marie na náměstí zvaném rybí trh a Slezské zemské muzeum.
Historické centrum je obklopeno parkem.
V Opavě se kříží několik železničních tratí, mimo jiné na Ostravu a Krnov.
Kolem nádraží a cyklostezkami pokračujeme do Velkých Hoštic.
km 53,1
Velké Hoštice
Obec na hlavním tahu z Opavy je známá zámkem z 18. století, jež býval kulturním centrem regionu. Původně barokní stavba byla později klasicistně upravená a rozšířena.
V současnosti se zde nachází archeologická expozice, restaurace, vinárna a dům s pečovatelskou službou.
Po cyklostezce a červené značce do Kravařů.
km 55,3
Kravaře
Původně renesanční tvrz byla v 18. století přestavěna na barokní zámek. Tou dobou byl založen i anglický park, v němž dnes najdeme golfové hřiště.
Součástí zámku je také kaple z roku 1662 s barokní výzdobou interiéru.
Po silnici do Bolatic.
km 64,5
Bolatice
Se svými cca 4 400 obyvateli jsou Bolatice jednou z největších českých obcí, která není městem.
Kromě jiných vyrobců zde sídlí i mezi horolezci známá firma Lanex.
Za kostelem svatého Stanislava najdeme skanzen lidových tradic a řemesel.
Ze silnice na naučnou stezku lesem a po modré do Chuchelné.
km 70,7
Chuchelná
V Chuchelné končí železniční trať u Opavy. V místním zámku ze 17. století je od padesátých let umístěn rehabilitační ústav.
Zajímavá je stavba kostela Povýšení sv. Kříže dokončená až v roce 1996 jako náhrada původního kostela zničeného pro bombardování v roce 1945.
Z peněz z veřejné sbírky byl v roce 1969 položen základní kámen, ale stavba mohla pokračovat až po roce 1945.
V sousedství u rybníčku stojí kaple svatého Kříže s hrobkou knížat Lichnovských z roku 1903
Po silnici a přes les do Závady.
km 73,9
Bělá
Obec je známá díky pramení Židlo, o němž se věří, že má zázračné účinky. Napájí dva bazénky Priessnitzových koupelí a je součástí Diagnostické stezky zdraví.
Nedaleko silnice do Závady se v bývalé Rotschildově hájence nachází Pstruží farma.
km 78,7
Závada
Na zalesněném návrší nad obcí stával středověký hrad ze 14. století. Po dobytí za husitských válek chátral a do dnešní doby se mnoho nedochovalo.
Naučnou stezkou Okolo Vřesiny k linii opevnění Darkovičky
km 82,7
Pěchotní srub Signál
Jeden z bunkrů linie prvorepublikového opevnění z roku 1936.
Po modré přes další pevnosti k pěchotnímu srubu Orel a po silnici ke srubu Alej.
Cestou je možné navštívit sruby František a Jaroš.
km 85,5
Pěchotní srub Alej
Spolu s ostatními pevnostmi v linii Hlučín–Darkovičky jsou součástí opevnění budovaného v letech 1935-1938. Muzeum je součástí Slezského zemského muzea.
Po silnici do Šilheřovic.
km 90,9
Šilheřovice
Rozsáhlý zámecký park je dnes využívaný jako golfové hřiště. Koncem 18. století zde byl vystavěn klasicistní zámek na místě chátrající tvrze. Později byl barokně upraven. V letech 1844-1945 patřil rodu Rotschildů. V té době také vznikla budova loveckého zámečku.
Po konfiskaci majetku zámek sloužil jako domov mládeže nebo hornické učiliště. Počátkem 21. století prošel rozsáhlou rekonstrukcí a dnes slouží jako místo společenských, firemních a kulturních akcí.
Po žluté na rozcestí Bažantnice a po zelené až do Bohumína.
km 100,2
Bohumín
Město na soutoku řek Odry a Olše leží nedaleko Ostravy a na významné železniční trati.
Nejstarší památkou je gotický poutní kostel Narození Panny Marie ve Starém Bohumíně. V Novém Bohumíně najdeme dva kostely z režného zdiva u 19. století. V okolí města můžeme navštívit řadu vojenských pevností předválečného opevnění.
